燃油サーチャージの問題。


 アミメ密集

 

 

 

 

 

 

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何か今頃、航空運賃に組み込む様JATAの要望書に
関して協議を行うとやっと決定したようです。

JATAでは5月末に、燃油サーチャージの本体運賃
への一本化を柱とした要望書を提出。これまでも
国土交通省航空局に対して、3回に渡って要望して
来ていたが、“攻め方”を変え、旅行業を所管する
観光庁に働き掛けたそうです。

旅行業者にとっては、全部が他社のふんどし商売、
飛行機も航空会社の云うがままの運賃仕入れ、現地
の手配等も現地の旅行会社を通したホテルや観光等
によって成り立つ、見えないサービス部分だけで勝
負するリスクの高い業種かと思います。

それでなくても2ヶ月毎にその動向が変動する、燃
油サーチャージ。更にドルの変動により変化する
各空港税諸税。

それが少しスッキリするような方向へ話し合い、
より良き決定が早急に行われる事を願います。

写真は今7月にいらしたUM様のお写真です。沢山
撮られた写真をお願いしてDVDに入れて送って頂
きました。ありがとうございました。
どの被写体も凄い近くて、且つ、種類も沢山豊富
に見られていらっしゃるようで、お薦めした季節
は元より、サンブルがとても良かったなと思いま
した。
順次upさせて頂く予定ですが、今回は先ずはサン
ブル名物、集団網目キリンです。 

 

 

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何か今頃、航空運賃に組み込む様JATAの要望書に
関して協議を行うとやっと決定したようです。

JATAでは5月末に、燃油サーチャージの本体運賃
への一本化を柱とした要望書を提出。これまでも
国土交通省航空局に対して、3回に渡って要望して
来ていたが、“攻め方”を変え、旅行業を所管する
観光庁に働き掛けたそうです。

旅行業者にとっては、全部が他社のふんどし商売、
飛行機も航空会社の云うがままの運賃仕入れ、現地
の手配等も現地の旅行会社を通したホテルや観光等
によって成り立つ、見えないサービス部分だけで勝
負するリスクの高い業種かと思います。

それでなくても2ヶ月毎にその動向が変動する、燃
油サーチャージ。更にドルの変動により変化する
各空港税諸税。

それが少しスッキリするような方向へ話し合い、
より良き決定が早急に行われる事を願います。

写真は今7月にいらしたUM様のお写真です。沢山
撮られた写真をお願いしてDVDに入れて送って頂
きました。ありがとうございました。
どの被写体も凄い近くて、且つ、種類も沢山豊富
に見られていらっしゃるようで、お薦めした季節
は元より、サンブルがとても良かったなと思いま
した。
順次upさせて頂く予定ですが、今回は先ずはサン
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